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德國(guó)力士樂(lè)rexroth比例方向閥rexroth液壓閥
4WRZ(E)M… 型閥門(mén)是帶閥芯位置指示器的先導(dǎo)式比例方向閥。它們控制流動(dòng)方向和流量。它們通過(guò)先導(dǎo)控制閥的比例電磁鐵啟動(dòng)。
閥門(mén)的基本構(gòu)成包括：
帶比例電磁鐵 (5) 和 (6) 的先導(dǎo)控制閥 (10)
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帶主控制閥芯 (12)、閥彈簧 (13) 和位置指示器 (14) 的主閥 (11)
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線圈 (5) 和 (6) 斷電后，主控制閥芯 (12) 通過(guò)閥彈簧 (13) 保持在中心位置。
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通過(guò)為比例電磁鐵（例如線圈“b”(6)）通電，控制閥芯 (2) 將向右移動(dòng)。先導(dǎo)油進(jìn)入壓力腔 (15)。生成的壓力使主控制閥芯 (12) 與電氣輸入信號(hào)
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成比例地逆著閥彈簧 (13) 移動(dòng)。這樣將通過(guò)具有漸進(jìn)流體特性的節(jié)流橫截面，打開(kāi)從 P 到 A 及從 B 到 T 的連接。
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先導(dǎo)油可通過(guò)油口 P 從內(nèi)部供給先導(dǎo)控制閥，也可通過(guò)油口 X 從外部供給先導(dǎo)控制閥，具體取決于型號(hào)。
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當(dāng)線圈 (6) 關(guān)閉時(shí)，控制閥芯 (2) 在壓縮彈簧 (8) 的作用下返回到中心位置。這會(huì)將壓力腔 (15) 的油卸載到油箱，主控制閥芯 (12) 在閥彈簧 (13) 作用下返回到中心位置。
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先導(dǎo)油可通過(guò)油口 T 從先導(dǎo)控制閥內(nèi)部流回油箱，也可通過(guò)油口 Y 從先導(dǎo)控制閥外部流回油箱，具體取決于型號(hào)。
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利用可選手動(dòng)應(yīng)急操作（16 和 17）可以移動(dòng)控制閥芯 (2) 和主控制閥芯 (12)。
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意外激活手動(dòng)應(yīng)急操作可能會(huì)導(dǎo)致不可控制的機(jī)器運(yùn)動(dòng)。
主控制閥芯的閥芯位置通過(guò)位置感應(yīng)開(kāi)關(guān) (14) 進(jìn)行檢測(cè)，然后通過(guò)兩個(gè)具有預(yù)設(shè)邏輯的轉(zhuǎn)換輸出進(jìn)行顯示。如果超過(guò)固定設(shè)置轉(zhuǎn)換點(diǎn)，則控制閥芯遮蓋中將顯示與零位置的偏差。
可在用于監(jiān)視功能的高級(jí)控制中使用這些切換信號(hào)。
通過(guò)帶兩個(gè)信號(hào)輸出插腳和兩個(gè)電源插腳的 4 極連接器 M12x1 單獨(dú)進(jìn)行電氣連接。
可以在安全要求較高的機(jī)器（例如液壓壓力機(jī)控制系統(tǒng)）中使用該閥門(mén)。
與觸點(diǎn)切斷連接使用時(shí)，該閥門(mén)滿足符合 EN ISO 13849-1:2006 類(lèi)別 1 的控制裝置安全相關(guān)組件的要求。“急停”命令或機(jī)器控制檢測(cè)到錯(cuò)誤將導(dǎo)致閥門(mén)電源電壓切斷。
閥門(mén)的設(shè)計(jì)使用了經(jīng)驗(yàn)證的基本安全原則，這些原則符合 ISO 13849-2:2003 表 C1 和 C2。
這些閥門(mén)適用于符合 EN ISO 13849-1:2006 類(lèi)別 4 的控制裝置安全相關(guān)部件。這要求整個(gè)控制裝置滿足 EN ISO 13849-1:2006 類(lèi)別 4 的要求以及適用標(biāo)準(zhǔn)各自的要求。
請(qǐng)注意“安全說(shuō)明”一章！
注意：
不得讓油箱管路排空運(yùn)行。在相應(yīng)的安裝條件下，必須安裝一個(gè)預(yù)載閥（預(yù)載壓力約為 2 bar）。
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